Im Kreisverkehr kommen sich Verkehrsteilnehmende seltener in die Quere als an Kreuzungen. Das erhöht die Sicherheit. Doch viele fragen sich: Welches Verhalten ist richtig im Kreisverkehr? Wer die wichtigsten Regeln kennt und aufeinander achtet, schützt sich und andere vor Unfällen.
Kreisverkehre verunsichern selbst erfahrene Verkehrsteilnehmende immer wieder – trotz klarer Vorschriften. Sie erkennen einen echten Kreisverkehr gemäß Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) an der Kombination aus den Verkehrszeichen 205 „Vorfahrt gewähren“ und 215 „Kreisverkehr“ (drei weiße, entgegen dem Uhrzeigersinn verlaufende Pfeile auf blauem Grund). Diese Schilder zeigen Ihnen neben der Fahrtrichtung den wichtigsten Grundsatz an: Der Verkehr im Kreisverkehr hat Vorfahrt.
Was ist ein Kreisverkehr?
Ein Kreisverkehr ist im Grunde nichts anderes als eine runde Kreuzung. Dabei funktioniert die Kreisfahrbahn wie eine vorfahrtberechtigte Einbahnstraße und die Zufahrten zum Kreisel sind die Nebenstraßen. Auf dieser „Kreis-Einbahnstraße“ wird der Verkehr entgegen dem Uhrzeigersinn um die Mitte des Kreisverkehrs zu den einzelnen Ausfahrten geführt. Im Kreisel biegen alle Fahrzeuge nur nach rechts ab, ein Linksabbiegen ist nicht möglich. Dadurch halbiert sich die Zahl der Konfliktpunkte. Das macht Kreisverkehre übersichtlicher und senkt das Risiko schwerer Unfälle deutlich. Gleichzeitig bleibt der Verkehr meist besser im Fluss, da lange Wartezeiten an Ampeln entfallen.
Welche Regeln gelten im Kreisverkehr?
- Der Verkehr auf der Kreisfahrbahn hat immer Vorfahrt. Fahren Sie erst in den Kreisel ein, wenn sich eine ausreichend große Lücke ergibt. Warten Sie im Zweifel lieber aufmerksam vor der Einfahrt.
- Nutzen Sie den Blinker ausschließlich beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr. Beim Einfahren bleibt der Blinker aus. So vermeiden Sie gefährliche Missverständnisse.
- Halten, parken oder fahren Sie im Kreisverkehr niemals rückwärts, denn das ist streng verboten. Hat der Kreisverkehr eine baulich überfahrbare Mittelinsel, dürfen diesen Bereich ausschließlich Fahrzeuge nutzen, die wegen ihrer Größe sonst nicht hindurchpassen. Dies betrifft nur sehr große Fahrzeuge wie Lastwagen oder Busse, die die Mittelinsel nur überfahren dürfen, sofern sie dabei niemanden gefährden.
„Vorfahrt vs. Vorrang“: Was ist der Unterschied?
Bei der Vorfahrt geht es um das Verhältnis zwischen Fahrzeugen auf sich kreuzenden Straßen. Sie legt fest, wer an Kreuzungen oder Einmündungen zuerst fahren darf. Verkehrszeichen, Ampeln oder feste Regeln wie „Rechts vor Links“ regeln diesen Ablauf.
Beispiel: Sie sitzen am Steuer und nähern sich von rechts einer Kreuzung ohne Ampeln oder Schilder. In dieser Situation haben Sie Vorfahrt.
Vorrang ist der Oberbegriff. Er beschreibt Situationen, in denen jemand zuerst fahren, gehen oder sich bewegen darf – auch außerhalb klassischer Kreuzungen.
Beispiele: Zu Fuß Gehende, die die Straße an einem Zebrastreifen überqueren, haben Vorrang vor dem fließenden Verkehr.
Wenn Sie mit einem Auto oder Fahrrad rechts abbiegen, müssen Sie geradeaus gehende Fußgängerinnen und Fußgänger vor dem Abbiegen vorbeilassen, da diese Vorrang haben.
Diese Regeln gelten für alle Kreuzungsbereiche. Auch für Kreisverkehre.
Welche Vorfahrt haben Radfahrende im Kreisverkehr?
Im Kreisverkehr teilen sich motorisierte und unmotorisierte Verkehrsteilnehmende die Straße. Für die Vorfahrt im Kreisverkehr gilt auch beim Fahrrad: Radfahrende haben Vorrang vor ein- und ausfahrenden Fahrzeugen, wenn sie auf der Kreisfahrbahn fahren. Als Autofahrende warten Sie also. Radfahrende kündigen das Ausfahren mit einem Handzeichen an.
Wann muss man zu Fuß Gehende beim Kreisverkehr durchlassen?
Wenn Sie aus dem Kreisverkehr ausfahren, müssen Sie Fußgängerinnen und Fußgänger immer die Straße überqueren lassen. Beim Einfahren haben Sie als Kfz- und Radfahrende dagegen Vorfahrt – es sei denn, ein Zebrastreifen kreuzt die Zufahrt. Fahren Sie grundsätzlich langsam an den Kreisel heran. So behalten Sie stets die Übersicht und können im Ernstfall rechtzeitig bremsen.
2024: über 6.000 Unfälle im Kreisverkehr
Achtsamkeit rettet Leben: Im Jahr 2024 ereigneten sich
6.681 Unfälle, bei denen Personen zu Schaden kamen, in deutschen Kreisverkehren. Die meisten davon passierten innerorts.
Keine Angst vor mehrspurigen Kreisverkehren
Mehrspurige Kreisverkehre wirken oft einschüchternd. Doch mit einer vorausschauenden Fahrweise meistern Sie diese Situationen mühelos. Es gilt: Wer auf der äußeren Spur fährt, hat immer Vorfahrt vor Fahrzeugen auf der inneren Spur. Wenn Sie vor Ihrer Ausfahrt nicht gefahrlos wechseln können, fahren Sie einfach eine Extrarunde im Kreisel.
Ordnen Sie sich frühzeitig ein. Für die erste oder zweite Ausfahrt nutzen Sie die rechte Spur. Wenn Sie den Kreisel erst später verlassen möchten, wählen Sie die linke, innere Spur.
Viele Vorteile, aber keine absolute Sicherheit
Ein Kreisverkehr senkt das Unfallrisiko erheblich. Da sich alle Fahrzeuge in dieselbe Richtung bewegen, kreuzen sich ihre Wege seltener. Zudem fließt der Verkehr ohne Ampeln flüssiger und das langsame Tempo an den Einfahrten schützt alle Beteiligten.
Dennoch ereignen sich 78 Prozent aller Kreisverkehr-Unfälle mit Personenschaden innerhalb geschlossener Ortschaften. Oft übersehen Kfz-Fahrende beim Abbiegen Menschen, die mit dem Rad, E-Scooter oder zu Fuß unterwegs sind. Nehmen Sie deshalb aktiv Rücksicht! Ein defensiver Fahrstil und gegenseitiger Blickkontakt können folgenschwere Kollisionen verhindern und dafür sorgen, dass alle sicher ankommen.
Aktualisierte Fassung, ursprüngliche Veröffentlichung am 06.06.2020
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