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Doch das ist sehr fahrlässig. Denn wer sich am Steuer von moderner Technik ablenken lässt, erhöht sein Unfallrisiko durchschnittlich um 50 Prozent. Das zeigt eine Studie der Allianz aus dem Jahr 2023."},"teaserCopy":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Ablenkung am Steuer erhöht das Unfallrisiko um bis zu 89 Prozent. \",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"copy":{"raw":"{\"nodeType\":\"document\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"heading-2\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Riskante Blindfahrt\",\"marks\":[],\"data\":{}}]},{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Viele glauben trotz Tippen, alles im Griff zu haben. Fast 43 Prozent schließen die Nutzung des Mobiltelefons während der Fahrt nicht aus. 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Rechts daneben befinden sich drei Pfeile. \n\nIm ersten Pfeil steht „bei 50 km/h“. Dahinter steht „14 Meter Blindfahrt“. \nIm zweiten Pfeil steht „bei 100 km/h“. Dahinter steht „28 Meter Blindfahrt“. \nUnd im dritten Pfeil steht bei „130 km/h“. Dahinter steht „36 Meter Blindfahrt“.\n"},"caption":null,"copyrightNote":null,"autoFit":null},{"contentful_id":"4HejrANIheurq7ggifRB5L","id":"ced880bd-698c-556e-9735-0219586e16b9","__typename":"ContentfulImage","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=800&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=200&h=113&q=80 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=400&h=225&q=80 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=800&h=450&q=80 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=1600&h=900&q=80 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=2400&h=1350&q=80 2400w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=800&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=200&h=113&q=80&fm=webp 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=400&h=225&q=80&fm=webp 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=800&h=450&q=80&fm=webp 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=1600&h=900&q=80&fm=webp 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2AweXX7EugK5GvQah5H9o4/7e6ecdbd0fe4a52ebd0a619c46214fa7/Allianz_Studie_Balkendiagramm_2023.png?w=2400&h=1350&q=80&fm=webp 2400w","sizes":"(max-width: 800px) 100vw, 800px"},"title":"Balkendiagramm Allianz Ablenkungsstudie 2023","description":"Ein Balkendiagramm zeigt, durch welche Faktoren sich Fahrende laut einer Studie der Allianz in den Jahren 2016 und 2022 im Straßenverkehr ablenken lassen. Demnach schrieben 8 Prozent der Fahrenden 2016 Textnachrichten am Handy, 2022 waren es 16 Prozent. 2016 lasen 14 Prozent der Fahrenden Textnachrichten am Handy, 2022 waren es 21 Prozent. 2016 telefonierten 25 Prozent mit dem Handy in der Hand während der Fahrt. 2022 waren es 16 Prozent. 2016 bedienten 58 Prozent das Autoradio während der Fahrt. 2022 waren es 87 Prozent. 5 Prozent der Fahrenden nutzten 2016 ihr Handy während der Fahrt auf andere Weise (neben Telefonieren, Textnachrichten lesen sowie schreiben und der Nutzung von Navigationsprogrammen). 2022 waren es 22 Prozent."},"caption":null,"copyrightNote":null,"autoFit":null},{"id":"4f6c6a56-a55b-556d-9792-b50e078bc534","__typename":"ContentfulModuleTable","contentful_id":"5YtTksp84Q1OXDljlhscyr","headline":"So steigert Ablenkung durch moderne Technik das Unfallrisiko","copy":null,"table":{"tableData":[["Ablenkung","Risikoerhöhung"],["Autoradio im Bordcomputer bedienen","89 Prozent"],["Textnachrichten schreiben (handgehalten)","61 Prozent"],["sonstige Funktionalitäten mobiler Geräte (handgehalten)","58 Prozent"],["Textnachrichten lesen (handgehalten)","56 Prozent"],["Textnachrichten schreiben („handfrei“)","54 Prozent"],["Navigationssystem bedienen","46 Prozent"],["Telefonieren (handgehalten)","32 Prozent"]]},"tableCellAlignment":"center","legend":null},{"contentful_id":"4sEmfaplQQkDe62hYWc4xA","id":"80d8d253-fbf4-52b5-97bb-1312ed4c8926","__typename":"ContentfulImage","image":{"fluid":{"aspectRatio":2.2153846153846155,"src":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=800&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=200&h=90&q=80 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=400&h=181&q=80 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=800&h=361&q=80 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1200&h=542&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1600&h=722&q=80 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1728&h=780&q=80 1728w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=800&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=200&h=90&q=80&fm=webp 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=400&h=181&q=80&fm=webp 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=800&h=361&q=80&fm=webp 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1200&h=542&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1600&h=722&q=80&fm=webp 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/2I9nVtRtv5xlJ5x91sb2xk/46435d18a0a33bf15cc93f0017a96fd0/Grafik_Junge_Autofahrer_Allianz_Studie_2023.png?w=1728&h=780&q=80&fm=webp 1728w","sizes":"(max-width: 800px) 100vw, 800px"},"title":"Grafik junge Autofahrende Allianz 2023","description":"Das Bild zeigt grafisch gestaltete Icons von einem Lenkrad, einem Smartphone, einer Musiknote und einer Sprechblase. Rechts neben den Icons steht „Junge Autofahrer im Alter von 18 bis 24 Jahren greifen während der Fahrt besonders oft zum Mobiltelefon.“"},"caption":"Quelle: Allianz Studie „Ablenkung und moderne Technik\" Allianz Zentrum für Technik (AZT)","copyrightNote":null,"autoFit":null},{"contentful_id":"6DoCPv3l1pJpTT8gjO59WQ","id":"d3ebc5b0-e96b-5637-92a2-1645ecf8125c","__typename":"ContentfulModuleBox","type":"InfoBox","headline":"Das können Sie gegen Ablenkung tun","hasMaxWidth":false,"image":null,"copy":{"raw":"{\"nodeType\":\"document\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"unordered-list\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Viele Ablenkungsunfälle werden durch scheinbar harmlose Handlungen ausgelöst. Dazu gehören zum Beispiel das Einstellen der Innen- und Außenspiegel sowie die richtige Sitzposition. All dies sollte vor Fahrtantritt erledigt werden. 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Wichtig: Die Beamtinnen und Beamten können pro Unfall zwei allgemeine Ursachen angeben, beispielsweise Straßenverhältnisse, Witterungseinflüsse oder Hindernisse. Ebenso können sie der oder dem Hauptverursachenden und einer weiteren beteiligten Person jeweils bis zu drei personenbezogene Fehler zuschreiben. Dieses sogenannte personenbezogene Fehlverhalten umfasst beispielsweise das Missachten der Vorfahrt, Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit und falsche Straßenbenutzung. Pro Unfall sind demnach bis zu acht Unfallursachen möglich. Das erklärt, warum die Statistik 2024 mehr personengebundene Verfehlungen von Beteiligten (350.026) als Unfälle mit Personenschaden (290.701) aufweist. Das Statistische Bundesamt in Wiesbaden erhält und erfasst alle Daten aus den Bundesländern und erstellt die bundesweite Verkehrs- und Unfallstatistik.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]}","references":[]},"relatedLinks":null},{"contentful_id":"2ahJXu4IHUwVvpFBWHThUs","id":"64f651b8-26e9-5d8c-825a-9b9dda9c9a8f","__typename":"ContentfulModuleAccordion","headline":"Begriffsdefinitionen","items":[{"contentful_id":"1Wt6hMH7xVwdfSZbjQN37E","headline":"Begriffsdefinitionen","copy":{"raw":"{\"nodeType\":\"document\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"unordered-list\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Unfälle mit Personenschaden\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Alleinunfälle oder Zusammenstöße, bei denen Personen verletzt oder getötet werden.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Schwerwiegende Unfälle mit Sachschaden \",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"sind Unfälle, bei denen als Unfallursache eine Ordnungswidrigkeit (Bußgeld) oder Straftat vorliegt und bei denen gleichzeitig ein Kraftfahrzeug aufgrund eines Unfallschadens von der Unfallstelle abgeschleppt werden muss. Das gilt z. B. auch für Fälle, bei denen die Fahrenden unter dem Einfluss berauschender Mittel stehen.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Verunglückte\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Personen (auch Mitfahrende), die bei einem Unfall verletzt oder getötet werden. Verunglückte werden auch als Verkehrsopfer oder Unfallopfer bezeichnet.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Getötete\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Personen, die innerhalb von 30 Tagen an den Folgen eines Unfalls sterben.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Schwerverletzte\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Personen, die unmittelbar für mindestens 24 Stunden zur stationären Behandlung in einem Krankenhaus aufgenommen werden.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Leichtverletzte\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Personen mit allen anderen Arten von körperlichen Schäden, die durch einen Unfall verursacht werden.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Beteiligte\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" werden alle Fahrzeugführenden oder zu Fuß Gehenden genannt, die selbst (oder deren Fahrzeug) Schaden erlitten oder hervorgerufen haben. Verunglückte Mitfahrende zählen demnach nicht zu den Unfallbeteiligten.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Vorfahrtunfälle \",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"sind Unfälle, bei denen Fahrzeugführende anderen an sich kreuzenden Fahrbahnen oder Einmündungen die Vorfahrt nehmen.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]},{\"nodeType\":\"list-item\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"Vorrangunfälle\",\"marks\":[{\"type\":\"bold\"}],\"data\":{}},{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\" sind Unfälle, bei denen Fahrzeugführende den Vorrang von anderen Verkehrsteilnehmenden missachten, beispielsweise eine Pkw-Fahrerin oder ein Pkw-Fahrer den Vorrang eines Schienenfahrzeugs an einem Bahnübergang.\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]}]},{\"nodeType\":\"paragraph\",\"data\":{},\"content\":[{\"nodeType\":\"text\",\"value\":\"\",\"marks\":[],\"data\":{}}]}]}","references":[]}}]}]},"readingTime":null,"customUpdatedDateTitle":null,"publishdate":"31.July.2025","customUpdatedDate":null,"showCustomUpdatedDate":false,"updatedAt":"25.March.2026","relatedContentHeadline":null,"relatedContent":[{"id":"07b8810f-7431-549a-8397-ebe6fce077e2","__typename":"ContentfulCampaignPage","teaserTitle":"No Answer – Don’t text and drive","teaserImage":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=800&q=50","srcSet":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=200&h=113&q=50 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=400&h=225&q=50 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=800&h=450&q=50 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=1200&h=675&q=50 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=1600&h=900&q=50 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=2080&h=1170&q=50 2080w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=800&q=50&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=200&h=113&q=50&fm=webp 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=400&h=225&q=50&fm=webp 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=800&h=450&q=50&fm=webp 800w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=1200&h=675&q=50&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=1600&h=900&q=50&fm=webp 1600w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/5t6a9prtGnA18iVaFi3VTR/7e9f380ca4de8f86d430b7d82900bcdd/MicrosoftTeams-image__4_.png?w=2080&h=1170&q=50&fm=webp 2080w","sizes":"(max-width: 800px) 100vw, 800px"},"description":"Don't text and drive.","title":"Don't text and drive."},"teaserCopy":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Es ist okay, mal nicht erreichbar zu sein. 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Augen auf die Straße!","teaserCta":null,"teaserCopy":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Wer beim Fahrradfahren das Handy benutzt, gefährdet nicht nur sich selbst und andere, sondern riskiert auch ein Bußgeld.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"teaserImage":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/TNSA8696T774Y2N2uVynR/41439ce669ca4815f11c46b8ebcba7f3/2610223.jpg?w=800&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/TNSA8696T774Y2N2uVynR/41439ce669ca4815f11c46b8ebcba7f3/2610223.jpg?w=200&h=113&q=80 200w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/TNSA8696T774Y2N2uVynR/41439ce669ca4815f11c46b8ebcba7f3/2610223.jpg?w=400&h=225&q=80 400w,\n//images.ctfassets.net/u6w11btvnp5g/TNSA8696T774Y2N2uVynR/41439ce669ca4815f11c46b8ebcba7f3/2610223.jpg?w=800&h=450&q=80 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